波音公司

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示，部分未交付的波音 Boeing (NYSE: BA) 787飛機存在新的制造質(zhì)量問題，制造商將在交付前修復(fù)。新發(fā)現(xiàn)的缺陷至少需要三周時間才能解決。 波音是根據(jù)FAA要求對787飛機墊片工序進行全系統(tǒng)檢查中發(fā)現(xiàn)問題。 FAA稱，問題出現(xiàn)在該公司庫存中部分787飛機的機頭附近，局方將根據(jù)數(shù)據(jù)決定是否對已經(jīng)投入使用的787飛機進行類似的修復(fù)。 波音5月底暫停交付787飛機給下訂的航空公司，是一年來第二次暫停交機，而FAA正在審查波音評估此款飛機是否存在先前披露生產(chǎn)缺陷的方法。波音去年揭露787飛機有...

美國波音 Boeing (NYSE: BA) 旗下的737 MAX 10較早時完成首次試飛，于華盛頓上空完成約2.5小時飛行，并于當?shù)貢r間中午返航。該機型預(yù)計在 2023 年正式啟用，但還須經(jīng)過數(shù)個月的測試與安全檢查。 這次試飛的737 MAX 10據(jù)了解可容納230個座位，比737 MAX 9的178至220位要多，更拉近跟擁有185至240席位的空中巴士 Airbus A321neo的載客量差距。不過737 MAX 10的飛行距離為大約3300海里，比A321neo的4000海里較少。 是次新機宣傳相對以往低調(diào)不少,或許跟波音在經(jīng)歷兩起墜機事故737 MAX系列遭到停飛、新冠疫情影響后停飛...