福匯市場觀點(diǎn)

網(wǎng)飛 Netflix (NASDAQ: NFLX) 進(jìn)軍游戲界

外電報(bào)道,影視串流平臺(tái)網(wǎng)飛 Netflix (NASDAQ: NFLX) 預(yù)計(jì)明年在串流平臺(tái)上推出游戲,將會(huì)是以全新類別的形式出現(xiàn),而非在額外的平臺(tái)上架,暫時(shí)計(jì)劃不收取額外費(fèi)用。據(jù)悉,Netflix的目標(biāo)是打造類似于Apple Arcade、Xbox Game Pass的訂閱服務(wù)。 網(wǎng)飛宣布,已聘請?jiān)谀槙?Facebook (NASDAQ: FB)、游戲開發(fā)商藝電 Electronic Arts (NASDAQ: EA)任職高層的Mike Verdu為副總裁,未來將負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)游戲項(xiàng)目。 Verdu早期在fb事負(fù)責(zé)Oculus的虛擬實(shí)景(VR)游戲,在EA任職時(shí)則主要負(fù)責(zé)手游,代表作品包括《模擬城市》(SimCity)。 ...
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臉書 Facebook (NASDAQ: FB) 獎(jiǎng)勵(lì)用戶創(chuàng)作內(nèi)容

社交平臺(tái)臉書 Facebook (NASDAQ: FB) 宣布,計(jì)劃送出10億美元,以鼓勵(lì) Facebook 與 Instagram 用戶創(chuàng)作內(nèi)容上載。根據(jù)臉書公告,集團(tuán)推出若干新獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃,送贈(zèng)予創(chuàng)作內(nèi)容達(dá)致若干里程碑的用戶。 據(jù)臉書行政總裁朱克伯格(Mark Zuckerberg)表示,計(jì)劃投資逾 10 億美元以鼓勵(lì) Facebook 及 Instagram 的內(nèi)容創(chuàng)作者在 2022 年之前制作更多優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。據(jù)悉即將推出的獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃包括“Reels Summer Bonus”,將會(huì)向 Instagram 的全新短片服務(wù) Reels 的美國地區(qū)內(nèi)容創(chuàng)作者提供報(bào)酬。 另外,臉書還表示計(jì)劃向獲邀請的創(chuàng)作者提供...
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差價(jià)合約 (CFD) 和外匯保證金交易有何分別?

金融投資市場中會(huì)經(jīng)常聽到外匯保證金 (FX) 及差價(jià)合約(CFD)。兩者的共通點(diǎn)是運(yùn)用放大保證金來進(jìn)行杠桿交易,是一種買賣合約的方式。投資者只要存放一筆規(guī)定的保證金金額,即可進(jìn)行放大倍數(shù)的投資。但是在標(biāo)的產(chǎn)品上有所區(qū)別。* 住,更低的保證金可以擴(kuò)大您的損失。 外匯保證金交易是差價(jià)合約的一種形式,F(xiàn)X也是CFD的一部分,但是最顯著的差別在于兩者的交易品種不同,外匯保證金只涉及純粹的貨幣交易,而CFD交易的可以是有形的商品,包括∶股票、貴金屬、大宗商品、債券等;以及沒有可見實(shí)物如股票指數(shù)。 理論上...
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股票差價(jià)合約 (SSCFD) 有那些操作策略?

面對(duì)不斷變化的市況,就要配合不同的操作策略,要考慮到股票差價(jià)合約 (SSCFD) 的風(fēng)險(xiǎn),就要根據(jù)自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力和財(cái)務(wù)狀況制定交易策略。以下是簡單介紹一些常見的操作策略,交易時(shí)可以作為參考。 突破后順勢交易∶在交易股票差價(jià)合約之前,先對(duì)目標(biāo)股票的趨勢進(jìn)行評(píng)估,以及制定支持或阻力目標(biāo)價(jià)位。當(dāng)價(jià)格出現(xiàn)突破時(shí),就順著走勢進(jìn)行買賣。如果是上漲趨勢,在有效突破目標(biāo)價(jià)格時(shí),應(yīng)該做多建倉。相反,如果是下跌趨勢,在突破目標(biāo)價(jià)格時(shí),應(yīng)該做淡倉。 拐點(diǎn)策略∶如果預(yù)期走勢將進(jìn)行反轉(zhuǎn),可以先預(yù)計(jì)價(jià)格拐點(diǎn)...
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股票差價(jià)合約 (SSCFD) 可以建立投資組合嗎?

直接持有股票作投資,涉及的資金遠(yuǎn)比股票差價(jià)合約為多,結(jié)果要建立股票投資組合來平衡風(fēng)險(xiǎn),就會(huì)涉及大額的投資,能投資的股票種類就相對(duì)較少,風(fēng)險(xiǎn)也較為集中,未能分散在不同的市場、行業(yè)、企業(yè)等等。即使能做到,也要負(fù)擔(dān)更高的交易成本。這時(shí),選擇股票差價(jià)合約不失為可以考慮的選項(xiàng)。 股票差價(jià)合約只需要支付本金幾分之一的保證金,便可以投資在相關(guān)的股票,所以資金就可以分散在更多種類的股票。而且可以在同一平臺(tái)投資世界各地的股票市場,比如港股、美股,以至于英國法國德國等國際主要市場,更多的選擇意味...
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股票差價(jià)合約 (SSCFD) 有那些交易技巧?

股票差價(jià)合約是新興的投資工具,和傳統(tǒng)的金融產(chǎn)品所需要的基礎(chǔ)知識(shí)大同小異,都是要對(duì)于投資標(biāo)的物有充份的認(rèn)識(shí),了解市場的發(fā)展趨勢,以至于宏觀的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等等。但是股票差價(jià)合約也有特別的交易技巧,以便提高利潤率及避免不必要的損失,也是值得多加注意的。 由于股票差價(jià)合約是保證金杠桿產(chǎn)品,所以就要嚴(yán)格地控制杠桿水平,因?yàn)楦軛U會(huì)令到利潤和損失放大,在順勢時(shí)固然獲利甚豐,但逆勢可能會(huì)招致?lián)p失,甚至失去保證金。使用過高的杠桿往往會(huì)令到風(fēng)險(xiǎn)超出投資者可承受的水平,在投入保證金之余,也要持有足夠的...
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波音 Boeing (NYSE: BA) 787客機(jī)再發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示,部分未交付的波音 Boeing (NYSE: BA) 787飛機(jī)存在新的制造質(zhì)量問題,制造商將在交付前修復(fù)。新發(fā)現(xiàn)的缺陷至少需要三周時(shí)間才能解決。 波音是根據(jù)FAA要求對(duì)787飛機(jī)墊片工序進(jìn)行全系統(tǒng)檢查中發(fā)現(xiàn)問題。 FAA稱,問題出現(xiàn)在該公司庫存中部分787飛機(jī)的機(jī)頭附近,局方將根據(jù)數(shù)據(jù)決定是否對(duì)已經(jīng)投入使用的787飛機(jī)進(jìn)行類似的修復(fù)。 波音5月底暫停交付787飛機(jī)給下訂的航空公司,是一年來第二次暫停交機(jī),而FAA正在審查波音評(píng)估此款飛機(jī)是否存在先前披露生產(chǎn)缺陷的方法。波音去年揭露787飛機(jī)有...
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騰訊 (0700.HK) 私有化搜狗獲無條件批準(zhǔn)

中國國家市場監(jiān)管總局公布,無條件批準(zhǔn)騰訊 (0700.HK) 收購搜索引擎搜狗的股權(quán),搜狗與騰訊在去年達(dá)成私有化協(xié)議,若私有化完成后,搜狗將是騰訊的間接全資附屬公司。 搜狗在紐交所上市,為內(nèi)地最大搜索引擎百度 Baidu (NASDAQ: BIDU) 的競爭對(duì)手。在2020年7月搜狗公告騰訊提出私有化協(xié)定,擬以現(xiàn)金9美元/ADS的價(jià)格收購公司剩余股份。 騰訊和搜狗在2020年9月達(dá)成私有化協(xié)議,騰訊將以全現(xiàn)金交易的方式與搜狗合并,合并后,搜狗將成為騰訊的間接全資子公司,搜狗將從紐交所退市,惟當(dāng)時(shí)內(nèi)地監(jiān)管機(jī)構(gòu)大力打擊反壟斷,...
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美國多州起訴谷歌 Google (NASDAQ: GOOGL) 違背反壟斷法

美國聯(lián)邦法院待審案件目錄表顯示,多個(gè)州份共同起訴搜尋引擎公司谷歌 Google (NASDAQ: GOOGL) 違反壟斷法例。36個(gè)州和華盛頓特區(qū)的總檢察長7月7日起訴谷歌,訴訟是在美國加州北區(qū)地區(qū)法院提起的,訴狀的內(nèi)容沒有立即公布。 有關(guān)多個(gè)州檢察總長打算起訴谷歌違背反壟斷法例的消息早已廣泛流傳,主要涉及谷歌旗下安卓手機(jī)應(yīng)用程式 App 銷售平臺(tái)商店 Google Play 濫用市場權(quán)力。去年司法部和一群州檢察長針對(duì)谷歌的搜尋業(yè)務(wù)提出訴訟。另外還有一件也是多個(gè)州集體控告谷歌,目標(biāo)是數(shù)位廣告經(jīng)營模式。 據(jù)悉,谷歌禁止有不...
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美國航空 American Airlines 國慶日假期載客量較去年同期增近兩倍

美國航空公司 American Airlines (NASDAQ: AAL) 表示,由于旅客持續(xù)回流,該公司在7月4日獨(dú)立紀(jì)念日周末假期的載客量達(dá)到270萬人次,較去年同期增近兩倍。美國航空營運(yùn)長David Seymour在給員工的報(bào)告中表示,主線和地區(qū)航班超過26,000架次,較一年前的運(yùn)力大增1倍多。 全國數(shù)據(jù)顯示,今年美國機(jī)場旅客仍較兩年前減少。美國運(yùn)輸安全管理局(TSA)表示,今年7月的頭五天約有1000萬人通關(guān),較兩年前同期通過機(jī)場安檢的1220萬人減少約18%。 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)理事長Willie Walsh表示,各國針對(duì)游客仍然實(shí)施嚴(yán)格...
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